Albero trasversale giunto universale per auto
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2. Giunto universale che è giunti universali, è quello di ottenere la trasmissione di potenza ad angolo variabile delle parti, per la necessità di cambiare la direzione della posizione dell'albero di trasmissione, sono i componenti del giunto cardanico del sistema di trasmissione dell'auto.
3. Combinazione di giunto cardanico e albero di trasmissione, nota come trasmissione a giunto universale. La struttura e la funzione dell'articolazione universale è in qualche modo simile all'articolazione degli arti del corpo, che consente all'angolo tra le parti collegate di variare entro un certo intervallo.
4. Per soddisfare la trasmissione di potenza, per adattarsi allo sterzo e alla macchina in marcia quando i battiti superiore e inferiore causati dall'angolo di variazione, la parte anteriore guida l'asse, l'asse e l'asse dell'auto tra il giunto universale comunemente usato collegato.
5. Tuttavia, a causa del limite di dimensione assiale, i requisiti della declinazione sono relativamente grandi, un singolo giunto universale non può rendere l'albero di uscita e l'albero nella velocità angolare istantanea dell'albero uguale a, suscettibile di causare vibrazioni, esacerbare il danno, Rumore, così ampiamente utilizzato in una vasta gamma di giunti cardanici a velocità costante.
2. Giunto universale che è giunti universali, è quello di ottenere la trasmissione di potenza ad angolo variabile delle parti, per la necessità di cambiare la direzione della posizione dell'albero di trasmissione, sono i componenti del giunto cardanico del sistema di trasmissione dell'auto.
3. Combinazione di giunto cardanico e albero di trasmissione, nota come trasmissione a giunto universale. La struttura e la funzione dell'articolazione universale è in qualche modo simile all'articolazione degli arti del corpo, che consente all'angolo tra le parti collegate di variare entro un certo intervallo.
4. Per soddisfare la trasmissione di potenza, per adattarsi allo sterzo e alla macchina in marcia quando i battiti superiore e inferiore causati dall'angolo di variazione, la parte anteriore guida l'asse, l'asse e l'asse dell'auto tra il giunto universale comunemente usato collegato.
5. Tuttavia, a causa del limite di dimensione assiale, i requisiti della declinazione sono relativamente grandi, un singolo giunto universale non può rendere l'albero di uscita e l'albero nella velocità angolare istantanea dell'albero uguale a, suscettibile di causare vibrazioni, esacerbare il danno, Rumore, così ampiamente utilizzato in una vasta gamma di giunti cardanici a velocità costante.
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