CS-203A1 Manubrio con impugnatura riscaldata con copertura riscaldante elettrica modificata per motocicletta, versione di aggiornamento

1. Il filo non ruota con il rifornimento e la durata è più lunga e più conveniente;
2. Nessun contatto scorrevole, tecnologia a molla, la maniglia è più flessibile;
3. Stampaggio ad iniezione integrato a mano, impermeabile, antipolvere, più lunga e più sicura;
4. Una maniglia può essere applicata ai modelli da 22 mm e 25 vie; split singolo e doppio a 360 gradi con design dell'acceleratore
5. Fissaggio ad anello in alluminio: la mano sinistra fissa il telaio in alluminio. L'esercizio è più sicuro. Vecchi modelli migliorati con anello di ferro fisso facile da oscillare
6. Giradischi ultrasottile: i giradischi sinistro e destro sono più sottili e più belli ed è più comodo premere gli altoparlanti.
7. Il cavo non gira con il carburante: il cavo destro e il cavo di alimentazione sono caricati a molla e le giunzioni sono tutte saldate per garantire impermeabilità e protezione dalla corrosione.
8. Utilizzare l'anello anti-distacco per evitare che la mano fuoriesca, perché è più flessibile senza rotazione eccentrica. Migliora il vecchio modello con un cerchio per fissare la maniglia. La vite è allentata e facile da estrarre. La vite è stretta e l'eccentricità non sarà flessibile.
9. Tipo di interruttore: interruttore regolabile a tre velocità
10. Accessori del prodotto: un paio di maniglie destra e sinistra, una leva dell'acceleratore
11. Materiale: nylon importato, materiale di protezione ambientale TPU in plastica morbida
12. Tensione in ingresso: 12V
13. Potenza del prodotto: 25 W (una coppia di alimentazione)
14. Temperatura della maniglia: 50-70 gradi Celsius regolabile
15. Tipo di interruttore: interruttore regolabile a tre velocità
16. Lunghezza impugnatura: impugnatura sinistra: 14 cm, lunghezza impugnatura destra: 14,7 cm, diametro impugnatura: 2,2 cm
17. Peso: 248 g

Metodo di installazione:
1. L'oliatore è installato nella sede dell'acceleratore: l'oliatore è installato nella sede dell'acceleratore, il cavo dell'acceleratore è attaccato e il coperchio è chiuso. Quindi la maniglia destra viene inserita nell'oliatore per flessibilità. Non è flessibile lucidare l'oliatore.
2. Inserire l'oliatore Yamaguchi con la mano destra: posizionamento grossolano: Allineare il gomito antirotazione della maniglia destra con la colonna dell'estrattore dell'acceleratore o altro bacino di posizione della parte anteriore, inserire la maniglia destra in modo che il gomito poggi sulla colonna dell'estrattore e contrassegnare il coperchio della posizione di intrusione. Posizionamento fine: prova a cambiare più volte il cogging in corrispondenza della boa, anche se il gomito non ruota e l'angolo è moderato, l'auto non influisce sul rifornimento. L'angolo di minimo della maniglia destra non è superiore a 120 gradi e generalmente regolato a 75-90 gradi per soddisfare il rifornimento dell'auto. L'angolo di passo della scanalatura del dente è di 15 gradi.
3. Installare l'anti-offlet nella sede dell'acceleratore. Inserire la maniglia destra nell'oliatore. L'anti-offset deve essere installato nella sede dell'acceleratore! L'anti-offset serve a impedire che la maniglia destra fuoriesca dal sedile del carburante e provochi un incidente di sicurezza. La scocca del singolo scooter andrà inserita tra la maniglia destra e l'oliatore. In questo momento non è possibile installare l'anello anti-distacco nella sede dell'acceleratore. La gomma 502 deve essere fatta cadere in corrispondenza del collegamento tra il bocchettone di riempimento dell'olio e l'anello anti-distacco per evitare che la maniglia destra si stacchi. Immediatamente dopo che la colla è gocciolata, la mano destra viene posizionata per impedire al flusso di entrare nella maniglia e ruotare.
4. Installazione inclinata per una maggiore durata: inclinare l'interruttore sinistro per installare l'acqua piovana e prolungare la durata dell'interruttore. Se l'interruttore è in cattivo contatto, la benzina può essere premuta ripetutamente. Utilizzare la lama per rimuovere il pulsante per raschiare la ruggine del contatto e pulirlo con benzina.
5. Collegamento del modello con alimentazione CC: i fari del modello CC sono alimentati da batterie. Shirong passò la linea nera al positivo e la collegò alla linea da 12 volt sul rubinetto. La linea deve essere in grado di disattivare l'alimentazione quando si gira il blocco del rubinetto. Se non è possibile spegnere l'alimentazione, la batteria si scaricherà quando si dimentica l'interruttore della maniglia. Passa la linea verde al negativo del veicolo.