2001B.2 Transistor ad effetto di campo del raddrizzatore del motociclo per Suzuki GSXR600 750 1000 Mosfet
TBD0545464101
Test
1. Peso: 360 g
2. Lunghezza del cavo: 1,5 metri quadrati X30 cm
3. Tensione di uscita: 14,5 V.
4. Categoria: raddrizzatore trifase a onda intera
5. Modelli applicabili: per Mosfet Suzuki GSXR600 / GSXR750 / GSXR 1000 2006-2015
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore è in funzione, verrà generata una temperatura elevata e una scarsa dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, l'uscita positiva e negativa non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare la tensione di uscita positiva e negativa e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e cavi negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore Se l'intervallo di tensione è irragionevole, smettere di usarlo e fornire un feedback. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato saldamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Non premere altri fili tra il raddrizzatore e il telaio
5. Deve essere presente un dispositivo di protezione con fusibili tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che il raddrizzatore venga danneggiato e la tensione sia troppo alta e altri componenti elettrici siano bruciati
2. Lunghezza del cavo: 1,5 metri quadrati X30 cm
3. Tensione di uscita: 14,5 V.
4. Categoria: raddrizzatore trifase a onda intera
5. Modelli applicabili: per Mosfet Suzuki GSXR600 / GSXR750 / GSXR 1000 2006-2015
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore è in funzione, verrà generata una temperatura elevata e una scarsa dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, l'uscita positiva e negativa non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare la tensione di uscita positiva e negativa e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e cavi negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore Se l'intervallo di tensione è irragionevole, smettere di usarlo e fornire un feedback. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato saldamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Non premere altri fili tra il raddrizzatore e il telaio
5. Deve essere presente un dispositivo di protezione con fusibili tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che il raddrizzatore venga danneggiato e la tensione sia troppo alta e altri componenti elettrici siano bruciati
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