2009.6 Raddrizzatore moto per Honda TRX350 TRX400 TRX450S VT750
TBD05500748
Test
1. Peso: 160 g
2. Tensione di uscita: 14,5 V.
3. Corrente di uscita: 50A
4. Materiale di dissipazione del calore: guscio di dissipazione del calore in alluminio
5. Batteria applicabile: 12V
Modelli applicabili:
2447
Per Honda CB 300 2013 2015 31600-HP6-A01
Per Honda CBF 250 2004 2007 31600-KPF-961
Per Honda CBX Twister 250 Hasta 2016 31600-KPF-961
Per Honda CRF AC 230 2008 2009 31600-HN5-M40
Per Honda CRF R 450 2009 2012 31600-MEN-A31
Per Honda CRF R 250 2010 2012 31600-MEN-A31
Per Honda NX Falcon 400 s 2014 31600-HP6-A01
Per Honda VT Shadow 750 2004 2009 31600-HN5-671
Per Honda VT Shadow 700 2004 2009 31600-HP6-A01
Per Honda XLV Transalp 650 2001 2007 31600-HN5-671
Per Honda XR Tornado 250 31600-KPF-961
Per Honda XRE 300 s 2013 31600-HP6-A01
Per Reemplazo Shin Ngen SH683CA
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore funziona, verrà generata una temperatura elevata e una cattiva dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, l'uscita positiva e negativa non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare la tensione di uscita positiva e negativa e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e cavi negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore Se l'intervallo di tensione è irragionevole, smettere di usarlo e fornire un feedback. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato strettamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Nessun altro filo deve essere premuto tra il raddrizzatore e il telaio
5. Ci dovrebbe essere un fusibile fusibile tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che il raddrizzatore venga danneggiato quando la tensione è troppo grande e altri componenti elettrici verranno bruciati.
2. Tensione di uscita: 14,5 V.
3. Corrente di uscita: 50A
4. Materiale di dissipazione del calore: guscio di dissipazione del calore in alluminio
5. Batteria applicabile: 12V
Modelli applicabili:
2447
Per Honda CB 300 2013 2015 31600-HP6-A01
Per Honda CBF 250 2004 2007 31600-KPF-961
Per Honda CBX Twister 250 Hasta 2016 31600-KPF-961
Per Honda CRF AC 230 2008 2009 31600-HN5-M40
Per Honda CRF R 450 2009 2012 31600-MEN-A31
Per Honda CRF R 250 2010 2012 31600-MEN-A31
Per Honda NX Falcon 400 s 2014 31600-HP6-A01
Per Honda VT Shadow 750 2004 2009 31600-HN5-671
Per Honda VT Shadow 700 2004 2009 31600-HP6-A01
Per Honda XLV Transalp 650 2001 2007 31600-HN5-671
Per Honda XR Tornado 250 31600-KPF-961
Per Honda XRE 300 s 2013 31600-HP6-A01
Per Reemplazo Shin Ngen SH683CA
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore funziona, verrà generata una temperatura elevata e una cattiva dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, l'uscita positiva e negativa non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare la tensione di uscita positiva e negativa e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e cavi negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore Se l'intervallo di tensione è irragionevole, smettere di usarlo e fornire un feedback. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato strettamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Nessun altro filo deve essere premuto tra il raddrizzatore e il telaio
5. Ci dovrebbe essere un fusibile fusibile tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che il raddrizzatore venga danneggiato quando la tensione è troppo grande e altri componenti elettrici verranno bruciati.
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