Raddrizzatore moto 2012.0 per Honda SH125 SH150 CB 400 CBF
TBD05503512
Test
1. Peso: 300 g
2. Tensione di uscita: 14,5 V.
3. Corrente di uscita: 35A
4. Materiale di dissipazione del calore: guscio di dissipazione del calore in alluminio
5. Lunghezza del cavo: 25 cm
Modelli applicabili:
Per Honda PES R 150 2008 2010 31600-KTF-641
Per Honda PES R 150 2008 2010 31600-KTF-641
Per Honda PES 125 2006 2010 31600-KTF-641
Per Honda PES 150 2006 2010 31600-KTF-641
Per Honda PS 125 2010 2012 31600-KTF-641
Per Honda SH 150 2005 2012 31600-KTF-641
Per Honda SH 125 2005 2012 31600-KTF-641
Per Reemplazo Shin Ngen SH541PA
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore funziona, verrà generata una temperatura elevata e una cattiva dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, le uscite positive e negative non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare le tensioni di uscita positive e negative e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e fili negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore Controllare se la tensione all'estremità è entro un intervallo ragionevole. Se l'intervallo di tensione è irragionevole, smettere di usarlo e fornire un feedback. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato strettamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Nessun altro filo deve essere premuto tra il raddrizzatore e il telaio
5. Ci dovrebbe essere un fusibile fusibile tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che la sovratensione bruci altri dispositivi elettrici quando il raddrizzatore è danneggiato.
2. Tensione di uscita: 14,5 V.
3. Corrente di uscita: 35A
4. Materiale di dissipazione del calore: guscio di dissipazione del calore in alluminio
5. Lunghezza del cavo: 25 cm
Modelli applicabili:
Per Honda PES R 150 2008 2010 31600-KTF-641
Per Honda PES R 150 2008 2010 31600-KTF-641
Per Honda PES 125 2006 2010 31600-KTF-641
Per Honda PES 150 2006 2010 31600-KTF-641
Per Honda PS 125 2010 2012 31600-KTF-641
Per Honda SH 150 2005 2012 31600-KTF-641
Per Honda SH 125 2005 2012 31600-KTF-641
Per Reemplazo Shin Ngen SH541PA
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore funziona, verrà generata una temperatura elevata e una cattiva dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, le uscite positive e negative non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare le tensioni di uscita positive e negative e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e fili negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore Controllare se la tensione all'estremità è entro un intervallo ragionevole. Se l'intervallo di tensione è irragionevole, smettere di usarlo e fornire un feedback. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato strettamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Nessun altro filo deve essere premuto tra il raddrizzatore e il telaio
5. Ci dovrebbe essere un fusibile fusibile tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che la sovratensione bruci altri dispositivi elettrici quando il raddrizzatore è danneggiato.
Please sign in so that we can notify you about a reply