Seggiolino per bicicletta Seggiolino per bicicletta Seggiolino per auto (nero)
TBD0556224201A
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Dettagli:
1. Peso: circa 325 grammi
2. Dimensioni: circa 27x20x6 cm
3. Materiale: poliuretano rimbalzo, pelle sedile rimbalzo, arco in acciaio
4. Tubo sella applicabile: doppio binario / tubo sella con morsetto
5. Modelli applicabili: biciclette, bici pieghevoli, mountain bike, bici da strada, ecc.
Caratteristiche:
1. Il design della scanalatura centrale è confortevole e traspirante, riducendo la pressione
2. Design a doppia molla nella parte inferiore, elevata elasticità e assorbimento degli urti, elevata rigidità, forte capacità portante, elasticità quando il cuscino è sollecitato e può allungarsi liberamente
3. Doppio cablaggio preciso e stabile, pulito e resistente all'usura
4. La pelle in fibra di superficie è resiliente, morbida e confortevole, resistente all'usura e allo sporco
5. L'estremità anteriore è ristretta e il design di transizione su entrambi i lati è arrotondato, che non sfrega le cosce, adatto per la guida a lunga distanza
6. Il lato posteriore del cuscino del sedile è progettato con convessità arrotondata, riempito con spugna da punzonatura ad alta densità, imbottitura e assorbimento degli urti e grande elasticità
1. Peso: circa 325 grammi
2. Dimensioni: circa 27x20x6 cm
3. Materiale: poliuretano rimbalzo, pelle sedile rimbalzo, arco in acciaio
4. Tubo sella applicabile: doppio binario / tubo sella con morsetto
5. Modelli applicabili: biciclette, bici pieghevoli, mountain bike, bici da strada, ecc.
Caratteristiche:
1. Il design della scanalatura centrale è confortevole e traspirante, riducendo la pressione
2. Design a doppia molla nella parte inferiore, elevata elasticità e assorbimento degli urti, elevata rigidità, forte capacità portante, elasticità quando il cuscino è sollecitato e può allungarsi liberamente
3. Doppio cablaggio preciso e stabile, pulito e resistente all'usura
4. La pelle in fibra di superficie è resiliente, morbida e confortevole, resistente all'usura e allo sporco
5. L'estremità anteriore è ristretta e il design di transizione su entrambi i lati è arrotondato, che non sfrega le cosce, adatto per la guida a lunga distanza
6. Il lato posteriore del cuscino del sedile è progettato con convessità arrotondata, riempito con spugna da punzonatura ad alta densità, imbottitura e assorbimento degli urti e grande elasticità
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